凤凰汽车·游记 西藏似乎是不少人心目中极其向往的一块土地，只因为它象征着太多太多。而驾驶着一辆四驱越野车，从成都一路开到拉萨更是很多人心中热切期盼的一段旅行。别克·中国文化之旅的第三站便将这段路程呈现在了我们眼前，然我们可以有机会驾驶着别克全新的中型SUV——昂科威，行驶在通往拉萨的318过道上。

通往拉萨的路，请跟随我们出发……

从成都通往拉萨的川藏线（318国道）全长2650公里，听起来确实让人十分兴奋，尤其是对于一个从未到过西藏的游客来说。

虽然住宿的条件无法与内陆城市的豪华酒店相提并论，但是对于劳累了一天的我们来说柔软的床已经非常舒适了。

旅途中的第一晚，大家都休息的不错，也就早早的起床赶路。康定县城的氛围与内陆城市的县城类似，商业街也很热闹。

不得不说，自适应巡航功能太适合在这种大直道的车队中使用了，完全释放了双脚，仅需把握好方向即可。

今天即将正式进入藏区，而留给我最大的印象就是检查站实在太多又太慢了，我已经开始在昂科威的后排掏出电脑工作了。

看着路旁清澈的泉水，我不禁上前下手感受了一下它的冰凉。而淡淡的甘甜也让我感受到了纯天然的味道。

米堆冰川是给此行给我留下最深刻印象的地方，文字形容起来显得太过苍白，咱们还是用照片说话吧。

 墨脱虽说交通不算太发达，但是这也让当地保留了原有的风貌，没太受到外界社会的侵扰。

持续赶路的我们并没有过多驻足，我们已经逐渐适应了这种生活的节奏

至此，川藏线的路线就要告一段落了，不过我们还要参观布达拉宫。

赶路的日子已经结束，我们一行人顺利抵达拉萨，也就开始了对拉萨的参观游览。布达拉宫，我们来了。

结束语：开着昂科威穿越川藏线，这次旅行注定会成为我人生中比较难忘的经历。10天的旅行，其实可以说长短安排还是比较适宜的。对于西藏、对于拉萨的理解，我也终于从郑钧的一首歌幻化成为了这次实体的旅行。318川藏线注定是一条传奇的线路，得知通麦天险即将消失的消息也更让此次旅行变得意义非凡。

告别，然我向这段旅行告别；但是自驾的经历已经被写进了我的内心。这次旅行，虽然谈不上灵魂的洗礼，但也不止玩乐。或许，我也从这段旅行开始爱上了自驾游。